Du willst verlässlich durch die Stadt kommen – ohne Rennrad-Haltung und ohne Geländereifen, die auf Asphalt nerven.

BIKE & OUTDOOR COMPANY GmbH & Co. KG

Krefelder Straße 216
52070 Aachen

Babboe Bergamont Cannondale Centurion Cube +17
Werkstatt Shop
bike-components

Neupforte 2D
52062 Aachen

Cannondale Cervélo Focus +9
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Fahrradladen "Sausewind"

Südstraße 60
52064 Aachen

Puky
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Flizz Eurobike GmbH

Am Gut Wolf 9
52070 Aachen

Bulls Diamant Gazelle Ghost GT +8
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Stassenbikes

Oppenhoffallee 84
52066 Aachen

Bergamont Centurion Coboc Conway Fahrradmanufaktur +4
Werkstatt Shop
Trek Bicycle Aachen

Blondelstraße 9-21
52062 Aachen

Diamant Electra GT Trek
Werkstatt Shop
Bikestation Aalen Fahrrad & E-Bike Meister-Werkstatt

Neßlauer Straße 11
73434 Aalen

Flyer Giant Velo de Ville
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RAD und TAT Haubner

Julius-Bausch-Straße 37
73431 Aalen

Bulls Flyer Hercules Kettler KTM +1
Werkstatt
Charlys Radlstadel

Grießbuck 28
91720 Absberg

Focus GT Haibike Kalkhoff Puky +2
Cube Store Achern

Severinstraße 2
77855 Achern

Cube Flyer GT
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Detlefs Fahrradstall

Lindenstraße 1
77855 Achern

Bergamont Conway Diamant GT Velo de Ville
Werkstatt
Zweiradwelt Rest

Oberacherner Straße 77
77855 Achern

Babboe Bulls Gazelle Ghost Kettler +4
Werkstatt
2-RAD Dreher GmbH

Finienweg 15
28832 Achim

Conway GT Haibike Winora
Werkstatt
Fahrradhaus Amandus Seekamp

Zum Achimer Bahnhof 25
28832 Achim

GT Kettler Rose Bikes Rotwild +1
Werkstatt
Fahrradhaus Leussink

Am Schmiedeberg 4
28832 Achim

Dahon Diamant Gazelle GT Haibike +5
Werkstatt
Elba-Rad

Elba 6
21365 Adendorf

Babboe Bergamont Conway Gazelle Haibike +7
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Armin’s Radhaus GmbH

Im oberen Tal 27
74858 Aglasterhausen

Cube Flyer Haibike Orbea Scott +1
Werkstatt
2 Rad Kestermann

Schorlemerstraße 58a
48683 Ahaus

GT KTM Stromer
Werkstatt
Der Zweiradspezialist Potreck - Markus Wessels

Högerstraße 15 - 17
48683 Ahaus

Batavus Breezer Gazelle GT Puky +2
Werkstatt
Zweirad Gewers

Andreasstraße 13
48683 Ahaus

Bulls Flyer Focus Gazelle GT +9
Werkstatt

Morgens zur Arbeit, mittags zum Supermarkt, abends noch schnell zur Freundin. Das Cityrad ist genau für diese Alltagsrouten gebaut. Es hat eine aufrechte Sitzposition, die den Rücken schont und dir freie Sicht im Verkehr gibt. Die Rahmengeometrie ist entspannt, nicht sportlich. Gepäckträger, Schutzbleche und eine gute Beleuchtungsanlage gehören bei vielen Modellen schon ab Werk dazu. Wer lange Trails oder steile Anstiege plant, liegt mit einem Cityrad falsch – dafür ist es weder leicht noch schnell genug. Wer aber täglich 5 bis 20 Kilometer in der Stadt zurücklegt, findet kaum ein praktischeres Rad.

Beim Kauf lohnt es sich, genauer hinzuschauen. Wichtig ist zunächst die Schaltung: Eine Nabenschaltung mit 7 oder 8 Gängen ist wartungsärmer als eine Kettenschaltung, kostet aber mehr. Für Pendler in flachen Städten reicht oft auch eine 3-Gang-Nabe. Hydraulische Scheibenbremsen bremsen bei Nässe zuverlässiger als Felgenbremsen, treiben aber den Preis hoch. Solide Citybikes beginnen bei rund 500 bis 700 Euro – das sind keine Schnäppchen aus dem Supermarkt, aber auch keine Luxusgeräte. Gut ausgestattete Modelle mit Riemenantrieb oder Nabendynamo liegen eher zwischen 900 und 1.500 Euro. Darüber hinaus gibt es E-Citybikes, die noch einmal eine andere Kategorie sind.

Ein Cityrad klingt simpel – ist es aber nicht immer. Die Rahmenhöhe muss passen, sonst macht jeder Kilometer Ärger. Sattel und Lenker sollten auf deine Körpergröße und Armlänge eingestellt sein. Das klingt banal, macht aber einen spürbaren Unterschied. Ein spezialisierter Händler nimmt sich dafür Zeit, stellt das Rad auf dich ein und erklärt dir, welche Ausstattung für deine konkreten Strecken Sinn ergibt. Außerdem kannst du das Rad vorher fahren. Online weißt du erst nach der Lieferung, ob es sich gut anfühlt.

In Deutschland führen 1.112 Händler Citybikes im Sortiment. Die meisten findest du in Berlin (36 Händler), Düsseldorf (14), Frankfurt am Main (11), Münster (11), Hamburg (10) und Köln (8). Über das Verzeichnis hier kannst du direkt nach Händlern in deiner Nähe suchen – und gezielt die finden, die auf Citybikes spezialisiert sind, nicht nur einen einzelnen im Regal stehen haben.

Häufige Fragen

Ein Trekkingrad ist vielseitiger und auch für längere Touren oder leichtes Gelände ausgelegt. Es hat meist eine sportlichere Sitzposition und robustere Bereifung. Das Cityrad ist dagegen klar auf den Stadtverkehr zugeschnitten: aufrechte Haltung, oft schon ab Werk mit Gepäckträger und Licht, aber weniger geeignet für mehrtägige Radreisen oder unbefestigte Wege.

Für ein solides Cityrad mit vernünftiger Ausstattung solltest du mindestens 500 bis 700 Euro einplanen. Modelle mit Nabenschaltung, Nabendynamo und guten Bremsen liegen häufig zwischen 900 und 1.500 Euro. Günstigere Räder unter 400 Euro haben oft Schwächen bei Schaltung, Bremsen oder Verarbeitung, die sich im Alltag schnell bemerkbar machen.

Für tägliche Strecken bis etwa 20 Kilometer ist ein Cityrad gut geeignet. Wer regelmäßig weitere Distanzen fährt oder auch Touren am Wochenende plant, ist mit einem Trekkingrad oder einem E-Bike besser beraten. Das Cityrad ist auf Komfort und Alltagstauglichkeit optimiert, nicht auf Effizienz bei langen Strecken.